یزدان خسروی دوشنبه ۱۹ مرداد در نشست خبری به مناسبت روز خبرنگار، با اشاره به نقش استراتژیک خوزستان در حمل کالاهای اساسی، بیان کرد: ۷۰ درصد حمل کالاهای اساسی در سطح کشور از طریق پایانه بار بندر امام و سازمان بنادر استان خوزستان انجام می‌شود.

وی با اشاره به عملکرد پایانه‌های مرزی شلمچه و چذابه افزود: سالانه حدود ۶ میلیون نفر از این دو پایانه مرزی تردد می‌کنند. در ایام اربعین امسال در بازه زمانی از اول صفر تا روز گذشته، مجموعا حدود ۲ میلیون و ۱۸۸ هزار نفر از این دو پایانه تردد کرده‌اند که سهم این دو پایانه از کل تردد زائران در پایانه‌های مرزی کشور، حدود ۳۷ درصد بوده است. پایانه شلمچه رتبه دوم را بعد از مرز مهران داشت و پایانه چذابه با سهم ۷ درصدی در رتبه چهارم قرار گرفت.

مدیر کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خوزستان گفت: نبود ناوگان انتقال زائر در مرز چذابه متاسفانه به ضرر استان تمام می‌شود، زیرا زیرساخت‌های خوبی در پایانه مرزی چذابه وجود دارد. برای تبدیل این مسیر به بزرگراه در سال‌های اخیر تلاش شده اما الان خیلی از استان‌هایی که از این مسیر تردد می‌کردند، دیگر تردد نمی‌کنند.

خسروی با اشاره به آمار مراکز معاینه فنی استان، گفت: حدود ۹ مرکز معاینه فنی در سطح استان داریم که مجوزهای آن توسط سازمان راهداری صادر می‌شود و مجموعاً ۱۰ خط را شامل می‌شود. همچنین حدود ۱۸۶ شرکت مسافری بین‌شهری و حدود ۳۴۲ شرکت حمل‌ونقل کالای بین‌شهری در استان فعال هستند.

وی با اشاره به سیاست تقویت ترانزیت و تجارت از دو پایانه مرزی، بیان کرد: در حوزه حمل‌ونقل مسافری، به دنبال راه‌اندازی خطوط حمل یکسره بین ایران و عراق هستیم. سال گذشته این اقدام انجام شد، اما به دلیل هزینه‌های بالا، این کار ناتمام ماند. امیدواریم با کمک وزارت امور خارجه و سازمان راهداری، کاهش هزینه‌ها را شاهد باشیم و بتوانیم حمل یکسره را در دو پایانه شلمچه و چذابه راه‌اندازی کنیم.

خسروی با اشاره به موضوع تفکیک مسیر تجاری از مسافری در پایانه مرزی شلمچه، اظهار کرد: استارت این کار قبل از اربعین زده شده و تا چند وقت دیگر به اتمام خواهد رسید. این اقدام باعث می‌شود معطلی‌ها و تلاقی کامیون‌ها و مسافران از بین برود و مسیر تجاری، مسیر خاص خود را داشته باشد.

وی در خصوص محدودیت تردد کامیون‌ها در ایام اربعین، گفت: نیروی انتظامی به‌تنهایی هیچ مسیری را اعلام محدودیت نمی‌کند و این موضوع باید با تأیید دو دستگاه انجام شود. امسال در ایام اربعین، محدودیت تردد کامیون و اتوبوس از ساعت ۷ صبح تا ۱۲ شب در محورهای منتهی به مرزها با در نظر گرفتن مسیرهای جایگزین اعمال شد؛ این محدودیت‌ها به‌منظور خدمات‌دهی به زائران بود و به معنی عدم تردد کالا در محورهای استان نیست.

مدیر کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خوزستان با اشاره به یکی از اقدامات انجام‌شده در سال جاری، گفت: با همکاری اداره کل راهداری و دستگاه‌های امنیتی، استارت کارهایی زده شده که پیش از این تنها در حد مصوبه و شفاهی بود؛امیدواریم با تأمین اعتبارات، این پروژه‌ها به اتمام برسد.

خسروی اظهار کرد: استان خوزستان به واسطه موقعیت جغرافیایی و شرایط اقلیمی، در شمال، کوهستانی و در جنوب، جلگه‌ای است و در کل سال عملیات راهداری متفاوتی را پیش رو داریم. سال را با طرح نوروزی آغاز می‌کنیم که یکی از استان‌های مسافرپذیر کشور هستیم و رتبه‌های اول مسافرپذیری را در کشور داریم. پس از آن وارد طرح اربعین می‌شویم که خوشبختانه در سال‌های گذشته و سال جاری توانستیم از آن سربلند بیرون بیاییم. پس از آن با شروع فصل بارش‌ها و ورود به فصل پاییز و زمستان، راهداری محوری و نگهداری راه‌ها را در استان انجام می‌دهیم. خوزستان را به گرمی می‌شناسند، اما چهار شهرستان دزفول، اندیکا، ایذه و دزپارت برف‌گیر هستند و عملیات برف‌روبی نیز در زمستان توسط همکاران انجام می‌شود.

وی با اشاره به عملکرد سال گذشته، بیان کرد: خدا را شاکریم که در سال گذشته، علی‌رغم دو جنگ تحمیلی و مشکلات عدیده مالی دولت، توانستیم عملیات خوبی در حوزه راهداری انجام دهیم. در بحث نگهداری راه‌ها، حدود ۱۲۰۰ کیلومتر از راه‌های استان را بهسازی کردیم و رتبه اول کشور را در این خصوص به دست آوردیم. در بخش حریم و حفاظت از حریم راه‌ها و رفع نقاط حادثه‌خیز، رتبه اول کشور را کسب کردیم. در بحث ایمن‌سازی جاده‌ها، رتبه دوم و در بحث نگهداری و اورهال ماشین‌آلات راهداری، رتبه سوم را داریم. در بحث ساخت راه‌های روستایی، عملیات راهداری مدیریت بحران و نگهداری ابنیه فنی، رتبه چهارم کشور را به دست آوردیم. در مجموع عملیات راهداری، در رتبه دو کشور قرار داریم‌ که جای مباهات دارد.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خوزستان با اشاره به جزییات اقدامات انجام‌شده، گفت: استان خوزستان به واسطه وجود پایانه بندر، بزرگترین پایانه فله‌بر کشور، صنایع پتروشیمی، شرکت‌های فولاد و ترانزیت، جزو استان‌های برتر است. با تلاش همکاران، حدود ۱۹۰ کیلومتر ساخت راه روستایی در سال گذشته و سه ماهه سال جاری انجام شده است. بیش از ۲۰۰ هزار انواع علائم ایمنی در محورهای استان نصب و بیش از ۱۰ هزار کیلومتر خط‌کشی و حدود ۲۰۰ کیلومتر حفاظ فلزی و بتنی و بیش از ۳۰۰ دستگاه ابنیه فنی احداث و ساخته شده است که جمعاً ۶.۳ همت اعتبار در این زمینه هزینه شده است. با وجود مشکلات مالی، عملکرد مناسبی در سال گذشته و سه ماهه ابتدایی سال جاری داشتیم و امیدواریم با همت همکاران، این رتبه‌ها را در سال جاری نیز تکرار کنیم و منشأ خیر و برکت برای استان باشیم.

خسروی اظهار کرد: خدمات‌دهی در محورهای مواصلاتی، انجام عملیات مستمر راهداری و ارائه خدمات حمل‌ونقل و جابه‌جایی در پایانه‌های بار و مسافر، از وظایف اصلی ماست. بحث احداث راه‌های بین‌شهری، به‌غیر از راه‌های روستایی، از وظایف اداره کل راهداری و حمل‌ونقل نیست و این موضوع مورد گلایه ماست که باید هرچه سریع‌تر به سرانجام برسد.

وی افزود: زمانی که به خوزستان آمدم، پایانه مرزی شلمچه مورد اصابت موشک صهیونیستی قرار گرفته بود و به‌طور کامل تخریب شده بود. باید دو ماه بعد، خدمت به زائران اباعبدالله(ع) را ارائه می‌دادیم، در حالی که نه پول داشتم، نه مجوز و نه قرارداد. با تلاش بسیار، توانستم این پایانه را به وضعیت فعلی برسانم. متأسفانه برخی دستگاه‌ها، بهانه‌هایی مانند تخریب سقف و کامپیوترها مطرح می‌کردند تا خدمات ندهند، در حالی که ما از وجود کامپیوترهای ذخیره در انبارشان مطلع بودیم.

مدیر کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خوزستان گفت: در استان کرمانشاه، رسانه‌ها به‌طور مستمر خدمات و جذابیت‌های مرز خسروی را برجسته می‌کنند، اما در خوزستان، این برجسته‌سازی کمتر دیده می‌شود. این موضوع باعث شده که زائران به سمت مرز خسروی جذب شوند و ما با کاهش خروج زائر از مرزهای جنوبی مواجه شویم. در حالی که اگر امکانات و خدمات خوزستان به‌درستی معرفی شود، قطعاً جذابیت بیشتری برای زائران خواهد داشت.